Арматура является необходимой вещью не только в строительстве домов, но и машиностроении, робототехнике, а также создаёт эпичность в кино. Но давайте погрузимся в историю и узнаем, какой путь прошла сип-арматура, чтобы стать такой, как сейчас. А также откуда взялся железобетон.
Между тем ещё в древние времена были описаны сооружения для подачи воды в различных странах. Тогда в водопроводах применялись насосы и клапаны. При этом 200 лет до н. э. в поршневых насосах греческий механик Кжезибий использовал дисковые клапаны, которые являются прототипами обратных. Римляне использовали краны для запорной арматуры в системах водоотведения и водоснабжения.
Самые древние признаки использования металлических изделий для возведения недвижимости обнаружены в Древней Греции. Там армирование применялось уже более 2,5 тыс. лет назад. А знаете, где? На острове Сицилия. Тем не менее успехов сильных это не дало, так как внутри кирпичной кладки металл ржавел из-за проникающей через швы влаги. Из-за этого стена быстро разрушалась.
В связи с этим был необходим цемент. А точнее – железобетон, который имеет высокую прочность и защищает арматуру от коррозии.
Кстати первые признаки использования бетона выявлены в Древнем Риме. Но после развала понадобилось много лет, чтобы он снова стал в ходу. Так в 1796 году британец Паркер получил первую марку цемента – романцемент, который при определённых пропорциях с песком и водой создавал бетон.
И уж тогда появилась возможность изобрести железобетон – материал из арматура для сип и бетона. Изначально его создание датируется 1854 годом. Тогда другой британец Вильям Уилкинсон создал патент на данный вид материала.
Спустя 11 лет, в 1865 году ввели в эксплуатацию первое здание, которое было отлито полностью из железобетона. Из него были сделаны как стены, так и лестницы и дымовая труба. Первый железобетонный бассейн появился в 1868 году во Франции. Это сделал Жозеф Монье, который однажды укрепил трещину в бетоне железной проволокой, когда работал садовником в одной компании. После этого уже в 1873 году патент получил мост из железобетона.
Тогда же в XIX веке инженеры соревновались в создании различных прогрессивных конструкций из этого арматуры. Например, Тимоти Хакворт установил пружины на паровом предохранительном кране. Это значительно улучшило грузоперевозки.
В скором времени арматура была необходима практически для любого прогрессивного проекта, включая системы водоснабжения, строительства, машиностроения и др.
На сегодня мы видим различные виды арматуры. Но выделяют три основных класса:
– А – это стержневая арматура. Она нужна для возведения основного каркаса.
– Вр – это проволочная арматура. Её используют для фиксации основных элементов и их соединения.
– К – канатная арматура. Её используют в промышленности и создают из неё железобетонные блоки.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
